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#31 (permalink) |
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a 8000 rpm
Fecha de Ingreso: 04-June-2011
Ubicación: Valencia
Mensajes: 279
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con el tapon quitado no tiene que echar agua ni cuando se caliente, si la junta de la culata estuviese rajada si lo podria hacer en altas vueltas, pero en cuanto la dejase al relenti la moto se pararia y no volveria a arrancar (entraria agua en el cilindro).
Pueden ser dos cosas, o un manguito de ida embozado de manera que la bomba lleva toda el agua al radiador pero el circuito se queda seco o la bomba que esta jodida, me inclino mas por esto, el radiador se calienta porque el agua no corre y la que hay en el cilindro hierve, de manera que acaba expulsnado el agua. Prueba lo siguiente, ponle agua pero solo que haya un dedo en el bote, arranca la moto y al relenti debes ver por el bote como el agua corre entrando por el tubo de arriba, si no corre es que esta mal.
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http://sidecarvintage.com/ Aerox stage6 pro 70cc ciwe kundo carrera 16 24 oko desarrollos largos y no se que mas... yamaha xt650 año 86 Vespa 75 primavera de faro redondo año 80 KMZ k750 con sidecar ejercito sovietico con ametralladora. CJ 750 ohv ejercito chino restaurada version civil |
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#32 (permalink) | |
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a 8000 rpm
Fecha de Ingreso: 22-July-2012
Mensajes: 171
Poder de Credibilidad: 1 ![]() |
Cita:
la opcion del manguito embozado que supongo que sera atrancado no ?pues la habia pensado la verdad pero atrancado de que ?la moto tiene un año y medio ,preparada lleva un año y el anticongelante siempre a sido bueno.a sique atrancado me estrañaria mucho pero es posible
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#33 (permalink) | |
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a 8000 rpm
Fecha de Ingreso: 22-July-2012
Mensajes: 171
Poder de Credibilidad: 1 ![]() |
Cita:
la bomba del agua como e dicho tiene 2 semanas aprox puesta en taller y me estrañaria la verdad por ahora esa aopcion estaria tambien descartada... lo que no entiendo es lo ultimo que as icho de poner un dedo de anticongelante...como que el agua corre?por que tubo de arriba entra si solo tiene uno el bote de expansion y esta abajo... voi a hacer 2 cosas are lo ultimo que as puesto cuando me resuelvas la duda y probare a ir todo el camino sin tapon...se supone que al ir sin tapon no salta el agua y si no salta el agua significaria que lo que esta jodido es el tapon no ? y otra cosa que habia pensado si meto aire comprimido de compresor por los tubos para ver si esta atorado podria joder algo? gracias
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#34 (permalink) |
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En rodaje
Fecha de Ingreso: 03-August-2012
Ubicación: Cádiz
Mensajes: 20
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Buenas!
Si no llevas el tapon el agua se va a salir igualmente aunque no tenga un calenton ya que al calentarse el agua esta hace presión, para ello esta el tapón..... Cuando tu usas un coche o una moto, despues de hacer un trayecto tienes que esperar a que se enfrie, pues si abres el tapon del bote de expansión te saltará el agua al estar caliente.. Dile a algun amigo que te deje un tapon...., no vayas sin tapon....... Última edición por eliiiasJR; 10-Aug-2012 a las 02:13 |
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#35 (permalink) |
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a 8000 rpm
Fecha de Ingreso: 04-June-2011
Ubicación: Valencia
Mensajes: 279
Poder de Credibilidad: 3 ![]() |
prueba lo de dejar casi vacio el bote de expansion, sin tapon y mira a ver si hay flujo, no me hagas caso pero creo recordar que el bote lleva dos tubos.
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#38 (permalink) | |
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a 8000 rpm
Fecha de Ingreso: 22-July-2012
Mensajes: 171
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Cita:
mañana le pedire algun tapon a algun amigo...y aver que pasa yo creo que tiene que ser eso casi seguro...
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#39 (permalink) | |
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a 8000 rpm
Fecha de Ingreso: 22-July-2012
Mensajes: 171
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Cita:
mal puestos no estas por que desde que la compre nueva los tubos no se an movido y ni estan picados ni nada por el estilo aver si lo pruebo mañana...
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#40 (permalink) |
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a 8000 rpm
Fecha de Ingreso: 29-January-2011
Ubicación: La Linea (Cadiz)
Edad: 20
Mensajes: 340
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yo me dekanto porque te han montado mal la bomba de agua, de todas maneras purga el circuito.. yo la verda que no lo ago como lo ace el jogi12 este jajaja, yo cojia y desconectaba un manguito de la bomba de agua y dejo la moto al realenti y boi apretando otro manguito asta que sale el agua sin parar por el manguito desconectado, entonces ya lo cierro y va bien..
la verdaaaaa k dudo mucho que sea por un tapon porque el agua ese estara a 100º por lo menos para coger tanta presion y si la bomba de agua esta bien no tiene que estar por esa temperatura esta normalmente sobre 60-70º creo, purgala como te dicho y si no desmonta la bomba de agua y mira si va bien un saludo tio
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JogRR LC 2007 Stage6 RACING 70cc MK II Cigueñal Stage6 R/T b85 Variador Malossi MHR Overrange Poleas Stage6 R/T Oversize "Torque Boost" Campana Stage6 R/T 450gr Stage6 RACING "Torque Control MK II" Malossi Anti-Torsion + Muelle Naranja Stage6 Caja Laminas Stage6 "VForce3" Carburador 24mm OKO + Filtro Malossi e13 Tapa Desarrollos Stage6 R/T Desarrollos Malossi MHR 13/44 --> lo peor xD Yasuni C16 <-- |
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#42 (permalink) |
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a 8000 rpm
Fecha de Ingreso: 22-July-2012
Mensajes: 171
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queva tio estoi buscando a alguien que tenga tapon...pero unos estan en la playa los otros dicen que no tienen ganas de quitar la carcasa otros que no la quitan vaya que se parta alguna aspilla...total que aun estoi aver si alguien me deja alguno...tengo la moto parada por una tonteria pero bueno...como tengo el coche puedo esperar un poco(pero tampoko mucho que ya tengo mono de moto jaja.un saludo
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#43 (permalink) | |
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a 8000 rpm
Fecha de Ingreso: 26-November-2011
Mensajes: 383
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#44 (permalink) | |
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a 8000 rpm
Fecha de Ingreso: 22-July-2012
Mensajes: 171
Poder de Credibilidad: 1 ![]() |
Cita:
al final casi seguro es la junta culata esta tarde ire a cambiarla.e estado ablando con mi mecanico y dice que es eso seguro...asique todos los que deciais junta culata... ![]() ...ya os contare aver si se a resuelto finalmente el problema .gracias a todos
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#45 (permalink) |
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a 8000 rpm
Fecha de Ingreso: 22-July-2012
Mensajes: 171
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bueno ya esta arreglada la moto junta de culata nueva,purgarla y listo como nueva .gracias
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