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Antiguo 09-Aug-2012, 10:26   #31 (permalink)
a 8000 rpm
 
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con el tapon quitado no tiene que echar agua ni cuando se caliente, si la junta de la culata estuviese rajada si lo podria hacer en altas vueltas, pero en cuanto la dejase al relenti la moto se pararia y no volveria a arrancar (entraria agua en el cilindro).

Pueden ser dos cosas, o un manguito de ida embozado de manera que la bomba lleva toda el agua al radiador pero el circuito se queda seco o la bomba que esta jodida, me inclino mas por esto, el radiador se calienta porque el agua no corre y la que hay en el cilindro hierve, de manera que acaba expulsnado el agua.

Prueba lo siguiente, ponle agua pero solo que haya un dedo en el bote, arranca la moto y al relenti debes ver por el bote como el agua corre entrando por el tubo de arriba, si no corre es que esta mal.
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Antiguo 09-Aug-2012, 10:51   #32 (permalink)
a 8000 rpm
 
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Iniciado por homer Ver Mensaje
con el tapon quitado no tiene que echar agua ni cuando se caliente, si la junta de la culata estuviese rajada si lo podria hacer en altas vueltas, pero en cuanto la dejase al relenti la moto se pararia y no volveria a arrancar (entraria agua en el cilindro).

Pueden ser dos cosas, o un manguito de ida embozado de manera que la bomba lleva toda el agua al radiador pero el circuito se queda seco o la bomba que esta jodida, me inclino mas por esto, el radiador se calienta porque el agua no corre y la que hay en el cilindro hierve, de manera que acaba expulsnado el agua.

Prueba lo siguiente, ponle agua pero solo que haya un dedo en el bote, arranca la moto y al relenti debes ver por el bote como el agua corre entrando por el tubo de arriba, si no corre es que esta mal.
buenas mira por la junta de culata casi al 100 % que no esta rajada ni nada por estilo...por que lleva pasta aparte de la junta que la sella mejor aun y no lleva tanto puesta por ahora esa opcion descartada...ademas la moto en rendimiento va como siempre...

la opcion del manguito embozado que supongo que sera atrancado no ?pues la habia pensado la verdad pero atrancado de que ?la moto tiene un año y medio ,preparada lleva un año y el anticongelante siempre a sido bueno.a sique atrancado me estrañaria mucho pero es posible
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Antiguo 09-Aug-2012, 10:55   #33 (permalink)
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Iniciado por homer Ver Mensaje
con el tapon quitado no tiene que echar agua ni cuando se caliente, si la junta de la culata estuviese rajada si lo podria hacer en altas vueltas, pero en cuanto la dejase al relenti la moto se pararia y no volveria a arrancar (entraria agua en el cilindro).

Pueden ser dos cosas, o un manguito de ida embozado de manera que la bomba lleva toda el agua al radiador pero el circuito se queda seco o la bomba que esta jodida, me inclino mas por esto, el radiador se calienta porque el agua no corre y la que hay en el cilindro hierve, de manera que acaba expulsnado el agua.

Prueba lo siguiente, ponle agua pero solo que haya un dedo en el bote, arranca la moto y al relenti debes ver por el bote como el agua corre entrando por el tubo de arriba, si no corre es que esta mal.

la bomba del agua como e dicho tiene 2 semanas aprox puesta en taller y me estrañaria la verdad por ahora esa aopcion estaria tambien descartada...


lo que no entiendo es lo ultimo que as icho de poner un dedo de anticongelante...como que el agua corre?por que tubo de arriba entra si solo tiene uno el bote de expansion y esta abajo...

voi a hacer 2 cosas are lo ultimo que as puesto cuando me resuelvas la duda y probare a ir todo el camino sin tapon...se supone que al ir sin tapon no salta el agua y si no salta el agua significaria que lo que esta jodido es el tapon no ?

y otra cosa que habia pensado si meto aire comprimido de compresor por los tubos para ver si esta atorado podria joder algo?

gracias
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Antiguo 09-Aug-2012, 17:07   #34 (permalink)
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Si no llevas el tapon el agua se va a salir igualmente aunque no tenga un calenton ya que al calentarse el agua esta hace presión, para ello esta el tapón.....
Cuando tu usas un coche o una moto, despues de hacer un trayecto tienes que esperar a que se enfrie, pues si abres el tapon del bote de expansión te saltará el agua al estar caliente..
Dile a algun amigo que te deje un tapon...., no vayas sin tapon.......

Última edición por eliiiasJR; 10-Aug-2012 a las 02:13
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Antiguo 09-Aug-2012, 21:39   #35 (permalink)
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prueba lo de dejar casi vacio el bote de expansion, sin tapon y mira a ver si hay flujo, no me hagas caso pero creo recordar que el bote lleva dos tubos.
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Antiguo 10-Aug-2012, 13:45   #36 (permalink)
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Avatar de Christian VS Alvaro
 
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Iniciado por homer Ver Mensaje
prueba lo de dejar casi vacio el bote de expansion, sin tapon y mira a ver si hay flujo, no me hagas caso pero creo recordar que el bote lleva dos tubos.
en la jog no, eso es en la aerox, sr, sonic...
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Antiguo 10-Aug-2012, 14:48   #37 (permalink)
A medio Gas
 
Avatar de Adri_Ftv
 
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Podria ser que estuviesen mal puestos los conductos del agua??

o pueden estar tupidos....nidea compi
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Antiguo 13-Aug-2012, 23:54   #38 (permalink)
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bueno ya estoi otra vez por aqui que e estado fuera...

mañana le pedire algun tapon a algun amigo...y aver que pasa yo creo que tiene que ser eso casi seguro...
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Antiguo 13-Aug-2012, 23:55   #39 (permalink)
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Podria ser que estuviesen mal puestos los conductos del agua??

o pueden estar tupidos....nidea compi

mal puestos no estas por que desde que la compre nueva los tubos no se an movido y ni estan picados ni nada por el estilo aver si lo pruebo mañana...
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Antiguo 14-Aug-2012, 11:39   #40 (permalink)
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yo me dekanto porque te han montado mal la bomba de agua, de todas maneras purga el circuito.. yo la verda que no lo ago como lo ace el jogi12 este jajaja, yo cojia y desconectaba un manguito de la bomba de agua y dejo la moto al realenti y boi apretando otro manguito asta que sale el agua sin parar por el manguito desconectado, entonces ya lo cierro y va bien..

la verdaaaaa k dudo mucho que sea por un tapon porque el agua ese estara a 100º por lo menos para coger tanta presion y si la bomba de agua esta bien no tiene que estar por esa temperatura esta normalmente sobre 60-70º creo, purgala como te dicho y si no desmonta la bomba de agua y mira si va bien

un saludo tio
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Antiguo 16-Aug-2012, 03:14   #41 (permalink)
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Has probado lo del tapón?
Un saludo!
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Antiguo 17-Aug-2012, 13:08   #42 (permalink)
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Avatar de dani_roja
 
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dani_roja está en el buen camino
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queva tio estoi buscando a alguien que tenga tapon...pero unos estan en la playa los otros dicen que no tienen ganas de quitar la carcasa otros que no la quitan vaya que se parta alguna aspilla...total que aun estoi aver si alguien me deja alguno...tengo la moto parada por una tonteria pero bueno...como tengo el coche puedo esperar un poco(pero tampoko mucho que ya tengo mono de moto jaja.un saludo
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Antiguo 17-Aug-2012, 14:22   #43 (permalink)
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Iniciado por jc-alk2 Ver Mensaje
Rapon no tiene que ser solo por la junta culata,te lo aseguro.
Te estoy contando mi caso,estaba purgando(tenia aire todavia) la moto se calentó el agua estaba hirviendo y el tapon no estaba apretado al maximo y salio el liquido a chorro por el tapon.

Pero Dani que tu problema es que has roto la bomba de agua,compra un kit que son 15€ y listo.
bueno pues como bien dice jc-alk2 seguro es junta culata voi a poner lo que le paso a un colega i se lo arregle yo le perdia anticongelante por la bomba bien compre el kit top bomba reparado i el bote espansor se ponia a burbujear namas arrancar la moto en frio i sakama un humo PONER LA NARIZ EN EL BOTE I HOLER ACEITE JUNTA CULATA a los 10 minutos la tenia arregla junta nueva i pasta i gas!!
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Antiguo 21-Aug-2012, 13:50   #44 (permalink)
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Avatar de dani_roja
 
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Iniciado por Jordi90 Ver Mensaje
bueno pues como bien dice jc-alk2 seguro es junta culata voi a poner lo que le paso a un colega i se lo arregle yo le perdia anticongelante por la bomba bien compre el kit top bomba reparado i el bote espansor se ponia a burbujear namas arrancar la moto en frio i sakama un humo PONER LA NARIZ EN EL BOTE I HOLER ACEITE JUNTA CULATA a los 10 minutos la tenia arregla junta nueva i pasta i gas!!
bueno pues como e estado unos diiyas fuera...

al final casi seguro es la junta culata esta tarde ire a cambiarla.e estado ablando con mi mecanico y dice que es eso seguro...asique todos los que deciais junta culata......

ya os contare aver si se a resuelto finalmente el problema .gracias a todos
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Antiguo 23-Aug-2012, 12:59   #45 (permalink)
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Avatar de dani_roja
 
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bueno ya esta arreglada la moto junta de culata nueva,purgarla y listo como nueva .gracias
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